วิศวกรอุตสาหการ

นิยามอาชีพ
        ผู้ปฏิบัติงานวิศวกรอุตสาหการ-Industrial-Engineer ทำหน้าที่วิเคราะห์วางแผน ออกแบบ และควบคุมงานตามแผนการผลิต รวมทั้งวิธีการควบคุมการทำงาน และต้นทุนการผลิต และวิธีทำงานโดยปลอดภัย เพื่อให้ประสิทธิภาพ การผลิตสูงขึ้น


ลักษณะของงานที่ทำ
      1. ออกแบบ วิเคราะห์วิธีการผลิต และปรับปรุงกระบวนการต่างๆ ทางอุตสากรรม
      2. ตรวจสอบสถิติต่างๆ เช่น สถิติการขายผลผลิตและวัสดุที่สิ้นเปลือง เป็นต้น รวมทั้งศึกษา แผนผังของโรงงานผลิต
      3. จัดวางเครื่องจักร และสายงานเพื่อให้ได้ปริมาณผลผลิตสูงที่สุด โดยให้คุณภาพของผลิตภัณฑ์ต้นทุน ความปลอดภัย และปัจจัยอื่นๆ คงที่
      4. แก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับหลักการทางเศรษฐศาสตร์ในการใช้เงิน วัสดุ เวลา กำลังการผลิตของคนงานและเครื่องจักรที่ใช้ในการผลิต 
      5. ตรวจดูกรรมวิธีการผลิตในโรงงานอุตสาหกรรม ตรวจงานในฝ่ายผลิต วางระเบียบ และประสานงานระหว่างฝ่ายสำนักงานกับฝ่ายโรงงานแนะนำวิธีการต่างๆ
      6. ศึกษา และพิจารณากำหนดหน้าที่การงานให้มีประสิทธิภาพมากที่สุด
      7. อาจทำงานเป็นลูกจ้างขององค์การใดองค์การหนึ่ง หรือทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาอิสระให้แก่ องค์การที่ต้องการคำปรึกษาแนะนำ และความช่วยเหลือ 
      8. วิศวกรอุตสาหการอาจแบ่งสาขาเฉพาะออกได้เป็นวิศวกรรมการจัดการระบบข้อมูลคอมพิวเตอร์ วิศวกรรมการปฏิบัติงานของมนุษย์ 

วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ข่าวประชาสัมพันธ์ “วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย”

               กรุงเทพฯ--6 ก.พ.--ดีซี คอนซัลแทนส์ แอนด์ มาร์เก็ตติ้ง คอมมูนิเคชั่นส์
วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) เร่งเครื่องโปรโมทงานวิศวกรรมแห่งชาติ 2555 (Thailand Engineering Expo 2012) ที่จะจัดในวันที่ 12-15 กรกฎาคม 2555 ภายใต้แนวคิด “เพิ่มพลังการแข่งขันให้ประเทศไทยด้วยความท้าทายทางด้านวิศวกรรม” ชูนวัตกรรมประหยัดพลังงาน energy saving ในด้านวิศวกรรม ต่างๆ และ Green Engineering ประชุมวิชาการ และสัมมนาเกี่ยวกับงานวิศวกรรมกว่า 100 หัวข้อ โดยเน้นเรื่องการบริหารจัดการและป้องกันภัยพิบัติที่กำลังเป็นที่สนใจ พร้อมประกาศเซ็นสัญญา 3 ปีกับ อิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น แมเนจเม้นท์ ยึด “อิมแพ็ค เมืองทองธานี” เป็นสถานที่จัดงานตลอด 3 ปี

ที่มา :  http://www.newswit.com/%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%A8%E0%B8%A7%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%A1%E0%B8%AA%E0%B8%96%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B9%81%E0%B8%AB%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%A8%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2/

วิศวะไทยเสี่ยงตกงาน เมื่อเปิดเสรีอาเซียน

           เมื่อเปิดเสรีอาเซียนจะมีวิศวกรต่างชาติไหลเข้าประเทศมาแย่งงานวิศวกรไทย ทำให้วิศวกรไทยหางานยากขึ้น ตกงานมากขึ้น เราเองจะไปทำงานต่างประเทศก็เสียเปรียบ เพราะหลักสูตรวิศวกรรมของไทยยังไม่ได้มาตรฐานอินเตอร์


           รศ.ดร.บุญสม เลิศหิรัญวงศ์ คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาฯ กล่าวตอนหนึ่งระหว่างบรรยายในหัวข้อ "วิสัยทัศน์ในการพัฒนาหลักสูตรและการเรียนรู้เชิงบูรณาการของวงการวิศวกรรมศาสตร์ไทย เพื่อเตรียมพร้อมสู่การเปิดเสรีอาเซียนในปี 2558" ว่า ในด้านงานวิศวกรรมเมื่อเปิดประชาคมอาเซียนปี 2558 จะได้สิทธิ์เคลื่อนย้ายอย่างเสรีตามข้อตกลงของประเทศสมาชิก ซึ่งเมื่อถึงวันนั้นจริงก็จะมีวิศวกรทั้งในและต่างประเทศไหลเข้าและไหลออกประเทศอย่างมากจนเกิดการแย่งงาน ซึ่งหากวิชาชีพวิศวกรรมของไทยจะอยู่รอดได้ก็ต้องมีการเพิ่มคุณภาพและความหลากหลายในวิชาชีพ

 ที่มา
http://th.jobsdb.com/th/th/Resources/JobSeekerArticle/%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%A8%E0%B8%A7%E0%B8%B0%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2%E0%B9%80%E0%B8%AA%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%A2%E0%B8%87%E0%B8%95%E0%B8%81%E0%B8%87%E0%B8%B2%E0%B8%99.htm?ID=4880

วิศวกรรมเครื่องกล

วิศวกรรมเครื่องกล (อังกฤษ: Mechanical engineering) เป็นวิชาเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้คณิตศาสตร์และกฎทางฟิสิกส์เพื่อการประดิษฐ์ การผลิต และการดูแลรักษาระบบเชิงกล วิศวกรรมเครื่องกลเป็นหนึ่งในสาขาทางวิศวกรรมที่เก่าแก่ที่สุดและมีขอบข่ายกว้างขวางที่สุด

การศึกษาวิศวกรรมเครื่องกลนั้นจำเป็นต้องมีความเข้าใจในหลักการพื้นฐานของหลักกลศาสตร์ พลศาสตร์ อุณหพลศาสตร์ กลศาสตร์ของไหลและพลังงานเป็นอย่างดี วิศวกรเครื่องกลนั้นสามารถใช้หลักการณ์พื้นฐานได้ดีพอกับความรู้อื่นๆในงานภาคสนามเพื่อการออกแบบและวิเคราะห์ยานยนต์ อากาศยาน ระบบทำความร้อนและความเย็น เรือ ระบบการผลิต จักรกลและอุปกรณ์อุตสาหกรรม หุ่นยนต์และอุปกรณ์ทางการแพทย์ เป็นต้น

http://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%A8%E0%B8%A7%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B8%A5

ถามวิศวะ: เราเหมาะกับวิศวะไหม?

ที่มา http://www.youtube.com/watch?v=XxACpSG61Js

จรรยาบรรณของวิศวกร

จรรยาบรรณ ข้อ 8
“วิศวกรพึงพัฒนาและเผยแพร่ความรู้ทางวิชาชีพของตนตลอดเวลาที่ประกอบวิชาชีพวิศวกรรม
และให้ความสำคัญในการช่วยเหลือส่งเสริมเพื่อเพิ่มพูนความรู้และประสบการณ์
ให้แก่วิศวกรในความดูแลของตนอย่างจริงจัง”
เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของจรรยาบรรณข้อนี้ วิศวกรต้อง
(1) พัฒนาตนเองในด้านความรู้และความก้าวหน้าในวิชาชีพวิศวกรรม
(2) เผยแพร่ความรู้วิชาชีพวิศวกรรม
(3) ให้ความร่วมมือในการส่งเสริมวิชาชีพวิศวกรรม โดยการแลกเปลี่ยนข่าวสารความรู้และประสบการณ์กับวิศวกรอื่น
(4) สนับสนุนให้ลูกจ้างหรือผู้ใต้บังคับบัญชาในงานวิชาชีพของตนได้ศึกษาต่อ
(5) สนับสนุนนิสิตนักศึกษา ในการเพิ่มพูนความรู้ด้านวิชาชีพวิศวกรรม
(6) สนับสนุนโครงการและกิจการด้านวิศวกรรมขององค์กรวิชาชีพวิศวกรรม และสถาบันการศึกษาต่างๆ

          วิศวกรญี่ปุ่น เตรียมสร้างลิฟท์เชื่อมโลกกับอวกาศ

MThai News : สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า กลุ่มวิศวกรชาวญี่ปุ่นเตรียมสร้างลิฟท์ขนาดใหญ่ที่บรรจุคนได้มาก กว่า 30 คน ให้คนทั่วไปได้ทะยานสู่อวกาศ เป็นระยะทางกว่า 22,000 ไมล์ ในอีก 40 ปีข้างหน้า

ทั้งนี้ จะมีสถานีอวกาศบนโลกและให้ลิฟท์เป็นตัวเชื่อมไปสู่สถานีอวกาศอีกแห่งหนึ่งนอกโลก คนที่จะขึ้นไปจะฝึกการอยู่บนอวกาศแบบง่ายๆ ก่อนจะได้ชื่นชมความสวยงามนอกโลก ซึ่งลิฟท์จะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วถึง 120 ไมล์ต่อชั่วโมง (192 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ด้วยความเร็วดังกล่าวในเวลาหนึ่งสัปดาห์ ลิฟต์จะพานักท่องเที่ยวเดินทางไปได้ราว 1 ใน 4 ของระยะทางจากโลกไปสู่ดวงจันทร์

นอกจากนี้ ยังมีแผนอนุญาตให้เหล่านักวิทยาศาสตร์เดินทางต่อไปจากสถานีอวกาศผ่านทางสายพานคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใช้ยึดดาวเทียมดวงหนึ่งที่อยู่บนอวกาศกับโลกของเราที่อยู่เบื้องล่าง คาดกันว่ามูลค่าของโครงการนี้น่าจะอยู่ที่ 6 พันล้านปอนด์ (ราว 3 แสนล้านบาท)

อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการกำหนดความชัดเจนในโครงการ ว่าจะสร้างลิฟท์ไว้ที่ใด แต่มีแนวคิดที่จะใช้แท่นแห่งหนึ่งนอกชายฝั่งเอกวาดอร์เป็นสถานีบนโลก เพราะอยู่ใกล้เส้นศูนย์สูตรและอยู่ใกล้อวกาศมากที่สุด

                          

ที่มา :  http://news.mthai.com/world-news/154783.html